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这些零部件故障 看看老司机是怎么做的

作者:森源汽车来源:森源汽车 浏览次数: 日期:2020年6月17日 17:21

  世间万物皆有灵性,所有存在问题的原因都是有起因的,找到问题的根源,一切都很容易解决。

  

  车辆跟我们人类的身体一样,到了一定的岁数,到了一个季节都会出现一些症状,冬天怕严寒冰霜,夏天怕酷暑潮湿。车辆故也如此,冬季怕冻裂,夏季怕高温。

  

  每年初夏交替季节,洋洋洒洒的杨柳絮如暴雪般漫天飞舞。让室外工作的人呼吸都感到特别困难。

  

  我们车辆发动机也是深受其害,散热器表面吸入杨柳絮堵塞导致高温的现象时有发生,平路行驶时还好,遇到长上坡时水温就蹭蹭上涨,导致发动机限扭动力不足。

  

  面对高温,我们卡友一定要做提前准备,在春夏季节交替之际,我们首先把水箱表面吹一下(注意:要从水箱里面往外吹),如果太脏就要找专业清理水箱的师傅将水箱彻底的清理一番。

  

  同时车辆散热系统也很容易出现故障,比如水箱缺少防冻液,表面沾满粉尘飞虫柳絮,进、出或小回水管堵塞,散热器内部堵塞,节温器不正常开关,风扇皮带松滞,涨紧轮轴承损坏,耦合器不能正常开启,等等一系列问题都会是导致车辆高温的故障点。

  

  ▎老司机告诉你:车辆高温后如何检查和正确处理方法

  

  

  

  夏季车辆容易高温,及时的检查和防护很重要。高温的车辆一般出现在老旧车身上的机率比较大,当然和车辆运营的工矿环境有直接关系。多数都是因为水循环系统或散热装置出现水垢和堵塞造成的。

  

  比如新车买来如果水箱前面没有蚊虫防护网的,一定要加装上去,以防杨柳絮和小飞虫堵塞散热器造成发动机高温。

  

  二年以上的货车根据个人运营路况最好一年清洗一次水箱,根据保养手册规定防冻液每二年换一次。时刻检查风扇皮带,张紧轮的工作状态。

  

  

  

  如卡友行驶中遇到发动机高温水温表报警,检查问题所在时应从小到大查起,往往一些小配件的损坏,管路线路的堵塞短路都会造成发动机高温,从而导致发动机限扭矩。

  

  先看看是否缺少防冻液,检查节温器,用手摸水箱上下水管,如果温度一致说明节温器无故障,如果上下水管温度不一样说明节温器不能正常工作。

  

  排除节温器故障接着检查风扇偶合器是否不工作或者风扇皮带松动,然后检查水泵是否正常工作,平时车上备一桶防动液,以备不时之需。

  

  ▎老司机告诉你:发动机温度高时该如何操作车辆

  

 

  

  行驶中遇到车辆高温,首先要降低车速提高发动机转速,保持发动机动力充沛,提高发动机转速的作用是快速带动风扇起到加速降温的作用,时刻观察水温表状况,如果水温一直居高不下,就要低档行驶到安全区域停车降温。

  

  切记!停车时候不要急于熄火,怠速运转几分钟后再熄火,更不可直接打开水箱盖直接加冷水,一是怕高温下拧水箱盖人身体会被烫伤,二是高温下千万不要直接加冷水,因为高温缸体遇到冷水很容易“炸缸”。

  

  要等温度降下来后再进行加水等全面检查。必要时请修理工或服务站人帮忙。

  

  

  重点提醒新手卡友的是:无论是新车旧车都要人为提前做好防护工作,不要等发动机高温才追悔莫及。

  

  夏季环境温度高,发动机容易过热。因此,夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养,尽量使用合格产品冷却液最好不用清水,因为劣质防冻液和水都会起水垢。及时清除散热器表面的杂物,调整好风扇皮带的张紧度,及时加注冷却液。

  

  

 

  

  ▎编后语:

  

  进入炎热的夏天,不但车辆容易高温出故障,我们广大驾驶员朋友们也会因天气炎热导致身体乏力,总想打瞌睡。小编在此提醒卡友朋友们,夏天开车注意防中暑,保证睡眠质量,切不能疲劳驾驶!别行万里路,人车都平安,才是对家人最好的回报!

 
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