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跨境运输迎新利好:当天返回境内的中方驾驶员不需隔离

作者:森源汽车来源:森源汽车 浏览次数: 日期:2020年4月17日 17:25

“上个月跑了趟老挝,虽然是当天回来的,但也要隔离14天,等隔离结束,车上的西瓜已经坏了一部分,赔了几千元,如果不隔离就好了。”一直在云南从事跨境运输的货车司机孟师傅表示。的确,随着“外防输入”成为当前疫情防控重点,像类似情况应如何处理,在行业内外都备受关注。

跨境运输迎新利好:当天返回境内的中方驾驶员不需隔离

4月11日,交通运输部印发《关于进一步做好境外疫情输入防控加强国际道路货运驾驶员封闭管理的通知》(以下简称《通知》),对相关情况作出明确规定。“如何处理疫情防控与正常跨境运输之间的关系,事关驾驶员的切身利益和个人健康,也关系到全社会的疫情防控和经济发展。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《中国汽车报》记者采访时认为,《通知》的出台非常及时,解决了一些基层的实际难题。

当天返回可以不隔离

当前,随着全球新冠肺炎确诊病例的快速增加,我国防控输入病例的压力倍增。据世卫组织统计,截至北京时间4月12日17时,全球累计新冠肺炎确诊病例1696588例。国家卫健委数据也显示,4月12日0-24时,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例108例,其中98例为境外输入病例;新增疑似病例6例,均为境外输入病例。

外防输入稳定供应链

目前,我国有9个边境省份与周边14个国家陆地接壤,有65个开通国际道路运输的口岸,仅云南省边境线就长达4000余公里,绵延8个边境州市、25个边境县,共有25个口岸、65条便民通道,出入境货车数量日均达6500辆左右。除了因季节原因或受疫情影响已关闭的外,还有近一半口岸保持开放状态,客运服务全面暂停,货物运输仍然运行。

促进边境运输加速复工

《通知》的发布,在进一步做好境外疫情输入防控的基础上,加强了国际道路货运驾驶员的封闭管理,在落实必要防范措施的前提下,不再继续执行14天隔离,得到了卡车司机们的肯定与支持。

在广西跑跨境货运的司机王师傅表示,他开卡车7年了,去年花55万元买入一辆新卡车,其中自己付了15万元,贷款40万元,平均每个月必须还12500元。如果在以前,当天往返一次就要隔离,一个月最多跑1-2趟,基本是赔钱。“现在,当天往返不隔离非常好,我们愿意配合有关部门执行这些规定。”他欣慰地表示。

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