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政策解读 | 纯电动轻型货车可能不再限行

作者:森源汽车来源:森源汽车 浏览次数: 日期:2019年8月12日 09:00

近日,国家发展改革委、交通运输部等24个部门联合发布《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》(简称《意见》),旨在巩固物流降本增效成果,增强物流企业活力,提升行业效率效益水平,畅通物流全链条运行,加快推动提升区域经济和国民经济综合竞争力。

在构建高质量物流基础设施网络体系方面,《意见》提出,围绕“一带一路”建设等重大战略实施,选择部分基础条件成熟的承载城市,启动第一批15个左右国家物流枢纽布局建设。引导各类社会资本加大对公铁、铁水、空陆等不同运输方式的转运场站和“不落地”装卸设施等方面的投入。推动具备条件的物流园区引入铁路专用线,支持铁路专用线进码头。实施城乡高效配送专项行动、“邮政在乡”工程,升级“快递下乡”工程。鼓励和引导城市共同配送公共信息平台加强与国家交通运输物流公共信息平台的有效衔接。

《意见》提出:加强邮政、快递物流与特色产地合作,畅通农产品“上行”通道。根据《意见》,多部门将努力增强物流高质量发展的内生动力。鼓励和支持共享物流模式、共同配送、集中配送等先进物流组织方式发展。加快数字化终端设备的普及应用,实现物流信息采集标准化、处理电子化、交互自动化。

持续推进柴油货车污染治理力度。研究推广清洁能源(LNG)、无轨双源电动货车、新能源(纯电动)车辆和船舶,加快岸电设施建设,推进靠港船舶使用岸电。加快车用LNG加气站、内河船舶LNG加注站、充电桩布局,在批发市场、快递转运中心、物流园区等建设充电基础设施。鼓励企业使用符合标准的低碳环保配送车型。落实新能源货车差别化通行管理政策,提供通行便利,扩大通行范围,对纯电动轻型货车少限行甚至不限行。

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