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物流运输的主力军,当下主流的7吨中卡的对比介绍

作者:森源汽车来源:森源汽车 浏览次数: 日期:2019年6月17日 14:41

环境污染问题日益严峻,政府更是出台许多相关的环保政策。现在城市物流与轻卡、中卡息息相关,作为配送货物的重要环节,如今现在许多城市已经限制了燃油车的行驶,逐渐倡导新能源货车,如纯电动物流车。接下来,小编就来为大家分析介绍几款主流的7吨中卡,孰优孰劣一目了然。

物流运输的主力军,当下主流的7吨中卡的对比介绍

 

徐工E300

新车长宽高分别为5995*2200*3310mm,轴距则为3360mm,箱体尺寸为4150*2100*2350mm,整车自重3900kg,额定载重3415kg。新车搭载三元动力电池,电量为95.9度,最大功率可达到100kW,最高车速95km/h,续航里程数可达250km。

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点评:徐工作为一个老品牌,质量跟口碑自然不在话下,动力方面一直是徐工最为重视的一点,优秀的最高车速配合卓越的续航里程数,箱体的表现也十分出色,总体来说,徐工E300这款车还是十分不错的。

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长江SM07

新车长宽高分别为5995*2390*3300mm,轴距则为3300mm,箱体尺寸为4150*2390*2000mm,整车自重4180kg,额定载重为2990kg。新车搭载三元锂离子蓄电池,电量为78.9度,最大功率可达到100kW,最高车速可达到80km/h,续航里程数可达150km。

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点评:虽然这款车的箱体尺寸和动力方面表现得中规中矩,但是新车的颜值实属颇高,竖状的前大灯被一道黑色的前进气格栅相连接,格栅中镶嵌着一道蓝色的粗条,显得十分新潮,时尚,上方的品牌LOGO采用银色的镀铬物造型,十分脱俗,耐看。

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森源SE7 5073

新车长宽高分别为5940*2200*3075mm,轴距则为3315mm,箱体尺寸为4080*2150*2100mm,箱体容积为18.4m³,整车自重为3870kg,额定载重为3490kg。新车搭载三元锂离子蓄电池,电量为97度,最大功率为110kW,最高车速可达到80km/h,续航里程数可达205km。

物流运输的主力军,当下主流的7吨中卡的对比介绍

 

点评:这款7吨中卡,最大的亮点在于箱体有三种款式可供不同的需求去选择,普通货箱、侧布帘式货箱和翼开启式货箱。在内饰方面,这款车也丝毫不马虎,双液晶仪表盘加上三幅式方向盘,还有按键整洁的中控屏,内饰的细节处理得还是非常到位的。

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当今油价飙升,核算一下成本,其实纯电动车与燃油车相比,更加划算。不过当下最大的问题便是充电桩并没有普及,电动车充电便是一个巨大的问题,如果充电桩像加油站一样,遍地都是,那么一切问题迎刃而解。

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