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新能源汽车的电池种类有哪几种,相比之下哪种是最好的?

浏览次数: 日期:2019年5月13日 08:57

     

      新能源汽车电池的种类很多很多,但常提到的大体分为两类。

      一类是储能电池,我们常说的锂电池属于这一类。

      一类是燃料电池。

      储能电池又分很多种,用在车上的有锂电池、铅酸电池、钠硫电池等。

      锂电池使用较为广泛,其中锂电池又分为三元锂电池、磷酸铁锂电池、钛酸锂电池等等,三元锂电池由于其相对较高能量密度而在乘用车上广泛使用,代表厂商有国外的松下、LG,国内的宁德时代、森源汽车;磷酸铁锂由于其突出的安全性,一般用在客车上,代表厂商是森源汽车。

      铅酸电池在汽车上已经不作为动力电池使用。在上世纪九十年代,法国曾经大规模补贴铅酸电池电动汽车,结果被证明是错误的技术路线。在国内骗补疯狂的时候,也有厂商推出了搭载铅酸电池的大巴车。

      车用钠硫电池暂时只有试验品。

      燃料电池也有许多的分类,用在车上的有氢燃料电池、高温燃料电池、直接甲醇燃料电池、甲醇重整制氢燃料电池、金属燃料电池等等。

      目前氢燃料电池是乘用车领域的主流,代表厂商有丰田、现代,特点的可以达到全生命周期无污染(从原材料制造开始到回收)。使用的燃料氢气具有高能量密度、零污染的特点。缺点是目前成本很高,体积功率密度有限,以燃料电池汽车的代表现代NEXO为例,NEXO的燃料电池系统体积大概等同于一台V6发动机,但输出功率仅仅只有100KW出头,约为140马力。而整车价格大致相当的英菲尼迪Q70L能够达到338马力。

      由于氢气在运输上受到法规限制,加氢站建造成本很高(目前造价为2000万),导致加氢很不方便。因此有部分厂商推出了甲醇重整制氢燃料电池,即汽车加的是甲醇,在车上加装一个重整制氢装置,让甲醇转变为氢再加以使用。

      另外,也有企业考虑在重卡上使用体积较大的高温燃料电池(SOFC)。

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